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钢丝绳的安全使用：吊篮各部位所用钢丝绳的厚度应严格按设计要求配制，不合格的钢丝绳不得随意使用。钢丝绳两端的吊环应穿好，重要部位的吊环不得使用U型卡，以防绳头打滑和发生安全事故。挂篮前进前，在浇筑段弹好线号，保证两运行轨道平行，轨道两侧相对距离相等，标高一致；走行线限界已安装到位，走行线不得向前推进，应拖行施工；主桁架前支点下的钢垫层铺设密实，垫层上下接触紧密；在前滑块上标记刻度。平行桁架的接头连接牢固。底平台运行后，吊杆（2*135m）和内（外）滑梁已进入工作状态。检查确认侧模与梁体无连接，内模倒角部分与梁体无连接。

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吊篮上滑梁均采用钢梁高强螺栓连接，单个上滑梁采用8个螺栓连接φ对4m精轧钢筋进行前后锚固，吊篮整体标高及坐标调整。主要行走过程如下：解除上滑梁在梁面上的后锚固约束→用轨道将上滑梁移到下一节→锚定上滑梁→释放主桁架的后锚固约束→下吊篮50m（以下后钩为主要支撑点）→将吊篮向前移动到该位置→吊篮吊装锚固。挂篮向前移动。前一节梁施工完毕后，将吊点放松，使模板与梁体分离，并将梁上后锚固点放松，进行锚固转换。游车的支撑力传递到滑道上，用手拉葫芦拖动主桁架，将整个吊篮移至下一个梁段。

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呈现这一问题的原因是因为翻样不仔细或有误，模板制造马虎，组装时接缝过大，翻样要仔细，严厉按1/10～1/50份额将各分部分项细部翻成详图，具体编注，经复核无误后仔细向操作工人交底，强化工人质量认识，仔细制造定型模板和组装木模板装置周期过长，因木模干缩形成裂缝。木模板制造粗糙，拼缝不严；严厉控制木模板含水率，制造时拼缝要紧密；木模板装置周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提早洒水湿润，使其胀开密缝。浇筑混凝土时，木模板未提早洒水湿润，使其胀开。

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挂篮预压前应编制专项方案，明确预压方式、荷载及人员分工。管段三重连续梁挂篮预压荷载按图中管片混凝土重量的120%计算。在预压过程中，用拉力千斤顶分步施加载荷，直至预压载荷满足要求，然后回油卸油。通过对装卸高程数据的分析，计算了挂篮的弹性和非弹性变形，编制了挂篮预压报告，便于后续悬臂施工中挂篮模板高程的计算和控制。挂篮租赁安全性高。对于桥梁工程项目，施工前挂篮施工的安全措施仍然是施工控制的重点。挂篮施工的安全措施主要分为两个方面：一是施工前必须选择技术专业、经验丰富的施工人员进行挂篮控制，挂篮施工要点及施工安全意识仍需在施工前进行培训教育。

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道路桥梁建造属于交通建造中的重要组成部分，桥梁模板作为桥梁建造中重要的应用材料，对桥梁建造的质量、强度有着重要的影响。尤其在施工时，桥梁模板的质量、强度更显而易见。另外施工时还有一个重要环节便是模板吊装，下面就针对这个桥梁模板的吊装讨论一下它的流程都有哪些论：钢模板吊装有6个步骤。模板依照设计图纸进行模板装备，然后对出产完结的模板进行组装、收拾，清理洁净后刷色拉油，涂刷时确保油层均匀(不要过厚)、不流淌、不漏涂。抛光要做到，表面光洁、平坦，且模板边角有必要顺直、平坦、洁净，分堆码放，便于控制并用于同一部位，有利于控制组合模板拼缝的严密度和平坦度。

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桥梁建筑钢模板在进行设计时要注意上面这些内容，在这个环节一定要规范，这样才能保证使用的长久性。实用性规划时，还要考虑到便于运送和拆装便利、工地作业环境、施工条件(如吊装起重设备等)诸要素，极限的便利运用。经济性建筑钢模板规划核算时，在保证建筑钢模板满意刚度和强度的前提下，合理选用资料，不要盲目保守规划，添加本钱。近日温度直线上升，即将步入炎热的夏季，高温天气会对工地施工产生一定影响。今天，小编就带大家了解一下建筑模板夏季施工要注意的事项。