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为了防止这种现象的出现，可以采用下面这些方法：仓库内不要堆放酸、碱、盐、水泥等会对工字钢造成侵蚀的材料。不同规格的工字钢应分别堆放，这样不仅使用方便，还能有效防止混淆和接触腐蚀。工字钢入库前应注意防止雨水或杂质混入。已被雨淋或有污渍的工字钢，应根据其性质的不同，及时采用不同的方法擦净，如高硬度的可使用钢丝刷，低硬度的可使用布、棉等。存放工字钢的场地或仓库，应选在远离产生有害气体或粉尘的厂矿的地方，并且需要环境干净、排水畅通。应清除现场杂草和所有杂物，保持钢材的洁净。做好物料的保养，是降低损耗、延长物料使用寿命、提升作业效率的有效途径。

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在吊篮悬臂浇筑施工中，既不采用大型起重设备，也不采用支架，只采用吊篮灵活操作，终达到施工目的。随着铁路客运专线的发展，桥梁的比例越来越大，连续梁的比例也越来越大。由于连续梁是一种跨度大、跨中弯矩挠度小的超静定结构，与简支梁相比，在跨越河流、公路、铁路等方面具有更大的优势，因此挂篮法悬臂浇筑技术的应用越来越广泛。然而，由于PDL独特的桥梁结构和荷载分配特点，对徐变拱度、桥梁线性度和结构尺寸的要求都比较严格。同时，吊篮构件多，不同工况下不同部位的受力明显不同，施工工序多，对安全构成很大威胁。

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挂篮预压前应编制专项方案，明确预压方式、荷载及人员分工。管段三重连续梁挂篮预压荷载按图中管片混凝土重量的120%计算。在预压过程中，用拉力千斤顶分步施加载荷，直至预压载荷满足要求，然后回油卸油。通过对装卸高程数据的分析，计算了挂篮的弹性和非弹性变形，编制了挂篮预压报告，便于后续悬臂施工中挂篮模板高程的计算和控制。挂篮租赁安全性高。对于桥梁工程项目，施工前挂篮施工的安全措施仍然是施工控制的重点。挂篮施工的安全措施主要分为两个方面：一是施工前必须选择技术专业、经验丰富的施工人员进行挂篮控制，挂篮施工要点及施工安全意识仍需在施工前进行培训教育。

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模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原则，拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬，先拆除侧面模板，再拆除承重模板，组合大模板应大块整体拆除，支撑件和连接件应逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆卸下得模板和配件应分堆整齐，附件应放在工具箱内维修与保管，拆下的模板应及时清除灰浆，难以清除时，可采取模板除垢剂清除，不得敲砸。清除好的模板必须及时涂刷脱模剂，开孔部位涂涂封边剂。防锈漆脱落时，清理后应及时涂刷，模板的连接件及配件，应该进行清除检查，对损坏断裂的部件要及时挑出，螺纹部位要整修后涂油，拆下的模板，如发现翘曲变形开焊，应及时进行修理。

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各生产部门负责桥梁钢模板的贮存，贮存应分区、分类码放整齐，存放场地要坚实平整，严防贮存过程中的锈蚀、变形，并应避免长期露天堆放。桥梁钢模板管理人员应经常对桥梁钢模板的使用、贮存状况进行巡回检查，作好记录，并应适时组织人员对桥梁钢模板进行有效的维护、保养。模板拆除后，要加以临时固定，面对面放置，中间留出1500px宽的人行道，以便清理和涂刷脱模剂。拆模后，务必清洁好板面，及时印刷上脱模剂，暂不使用时垫上木方，整齐码放于干燥通风处。桥梁建筑钢模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇筑成型;支承件和紧固件则是用来保持模板的空间设计位置。