邯郸挂篮加工

在吊篮悬臂浇筑施工中，既不采用大型起重设备，也不采用支架，只采用吊篮灵活操作，终达到施工目的。随着铁路客运专线的发展，桥梁的比例越来越大，连续梁的比例也越来越大。由于连续梁是一种跨度大、跨中弯矩挠度小的超静定结构，与简支梁相比，在跨越河流、公路、铁路等方面具有更大的优势，因此挂篮法悬臂浇筑技术的应用越来越广泛。然而，由于PDL独特的桥梁结构和荷载分配特点，对徐变拱度、桥梁线性度和结构尺寸的要求都比较严格。同时，吊篮构件多，不同工况下不同部位的受力明显不同，施工工序多，对安全构成很大威胁。

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吊装时要有专人指挥吊车，信号明确;吊装时要充分考虑模板外侧加固措施。先进行平面模板的调装，然后进行圆弧模板的调装，就位后模板外侧用斜撑进行加固，调整后与墩身模板进行连接固定然后对左右侧模板进行吊装。每块模板要根据其编号进行就位，不能混装，就位后模板块与块之间、层与层之间连接时要贴双面胶带，这样能够有用阻止浇筑过程中漏浆现象。胶带边缘要和模板边缘平齐，不齐会出现错台或凹槽现象，影响砼外观质量。模板全部组装后进行全体加固。关于桥梁钢模板的使用、维护和保养事项：桥梁钢模板投入使用前，应由安全质量监察部组织复检，对复检不合格的桥梁钢模板应退回制造部门限期处理。

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挂篮悬臂浇筑施工是桥梁施工的主要施工技术。目前，这项技术在我国已经比较成熟。但由于挂篮施工属于高空作业，结构较为复杂，不注意就有可能坠落。为此，施工中应严格按规范要求进行，以保证施工质量和安全，阐述了挂篮悬臂浇筑施工的要点，提出了挂篮施工的安全技术要求，从而保证桥梁工程的施工质量。在桥梁施工过程中，挂篮施工技术是重要的技术之一，其应用范围相当广泛。它具有使用方便、效率高、结构轻等优点。特别适用于跨海大桥和跨深谷桥梁的施工。但纵观国内相关研究，对挂篮施工技术的深入探讨相对较少。

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呈现这一问题的原因是因为翻样不仔细或有误，模板制造马虎，组装时接缝过大，翻样要仔细，严厉按1/10～1/50份额将各分部分项细部翻成详图，具体编注，经复核无误后仔细向操作工人交底，强化工人质量认识，仔细制造定型模板和组装木模板装置周期过长，因木模干缩形成裂缝。木模板制造粗糙，拼缝不严；严厉控制木模板含水率，制造时拼缝要紧密；木模板装置周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提早洒水湿润，使其胀开密缝。浇筑混凝土时，木模板未提早洒水湿润，使其胀开。

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悬臂浇筑法在大跨度预应力混凝土连续梁施工中应用广泛，常见的施工跨度为50m~120m。此法施工时，不必搭设支架，直接用挂篮在墩柱两侧（每节长2～5M）对称均匀浇筑梁段混凝土。浇筑一对梁段后，达到规定强度后，对预应力钢筋进行张拉锚固，然后将吊篮前移，进行下一梁段施工，直至悬臂端。在悬臂挂篮施工工艺应用过程中，要严格按照工艺操作要点的要求进行施工，确保整个工程质量得到提高。初步准备。施工之初，要根据工程内容划分各部门职责，及时做好规划，确保施工现场的每个环节都有专人负责监管。

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吊篮上滑梁均采用钢梁高强螺栓连接，单个上滑梁采用8个螺栓连接φ对4m精轧钢筋进行前后锚固，吊篮整体标高及坐标调整。主要行走过程如下：解除上滑梁在梁面上的后锚固约束→用轨道将上滑梁移到下一节→锚定上滑梁→释放主桁架的后锚固约束→下吊篮50m（以下后钩为主要支撑点）→将吊篮向前移动到该位置→吊篮吊装锚固。挂篮向前移动。前一节梁施工完毕后，将吊点放松，使模板与梁体分离，并将梁上后锚固点放松，进行锚固转换。游车的支撑力传递到滑道上，用手拉葫芦拖动主桁架，将整个吊篮移至下一个梁段。