平顶山桥梁挂篮代管

吊篮上滑梁均采用钢梁高强螺栓连接，单个上滑梁采用8个螺栓连接φ对4m精轧钢筋进行前后锚固，吊篮整体标高及坐标调整。主要行走过程如下：解除上滑梁在梁面上的后锚固约束→用轨道将上滑梁移到下一节→锚定上滑梁→释放主桁架的后锚固约束→下吊篮50m（以下后钩为主要支撑点）→将吊篮向前移动到该位置→吊篮吊装锚固。挂篮向前移动。前一节梁施工完毕后，将吊点放松，使模板与梁体分离，并将梁上后锚固点放松，进行锚固转换。游车的支撑力传递到滑道上，用手拉葫芦拖动主桁架，将整个吊篮移至下一个梁段。

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工字钢施工的一般要求：工字钢的布置位置要符合施工要求，便于涵洞基础施工，即在基础较突出的边缘外留有支模、拆模的余地；基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准工字钢的利用和支撑设置；整个工字钢基础施工期间，在挖土、搭设模板、浇筑混凝上等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

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同时，它还要求动作灵活、拆卸方便、操作安全等要求。因此，挂篮的各项指标直接影响到施工安全要求、质量和成本控制。施工前应对挂篮的荷载系数、荷载组合、作业要求等重要指标进行量化。吊篮设备应尽量做到系列化、标准化。这有利于建立上述指标体系，提高吊篮的利用率，降低桥梁施工成本，提高工程质量。在采用桥梁挂篮施工时，工程周期受工程结构复杂程度的影响，一般在6-10天左右。在吊篮施工技术中，需要通过缩短工期来降低工程造价，从而提高整个桥梁施工的质量水平。吊篮悬臂浇筑施工尽量少布置机械设备，便于修建过河深谷和流量大、交通量大的立交桥，整个施工过程不受外界限制，桥梁工程建成后可以创造更多的经济价值。

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钢便桥施工时，需严格执行《施工现场临时用电安保技术规范》，经常组织检查施工用电，其施工用电的检查内容包括，是否符合和地方有关部门的规定、线路运行情况是否正常，特别是在恶劣天气更要随时检查漏电防护情况。另外，任意工序在没有通过复核、检查验收前都不可以继续施工，以免引起不必要的事故，危及操作人员的生命健康，影响着钢便桥施工进程。

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钢丝绳的安全使用：吊篮各部位所用钢丝绳的厚度应严格按设计要求配制，不合格的钢丝绳不得随意使用。钢丝绳两端的吊环应穿好，重要部位的吊环不得使用U型卡，以防绳头打滑和发生安全事故。挂篮前进前，在浇筑段弹好线号，保证两运行轨道平行，轨道两侧相对距离相等，标高一致；走行线限界已安装到位，走行线不得向前推进，应拖行施工；主桁架前支点下的钢垫层铺设密实，垫层上下接触紧密；在前滑块上标记刻度。平行桁架的接头连接牢固。底平台运行后，吊杆（2*135m）和内（外）滑梁已进入工作状态。检查确认侧模与梁体无连接，内模倒角部分与梁体无连接。

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挂篮行走过程中，每个承重吊点必须配备一根安全绳（直径不小于20mm的钢丝绳）。吊篮型号调整后，必须将前后吊索及导链全部拧紧，不得改变（直至纵横向预应力灌浆前），导向链的挂点必须牢固，避免因导向链的松紧而引起挂篮模型系统的变化。施工后严禁堆放梁体。桥面和箱体必须干净整洁。施工机械、材料必须堆放整齐。除了0?梁段、梁段除电焊机和少量施工钢筋、管道外，不得堆放重物，以保证梁体的稳定。测量时严禁在桥梁中心线内堆放物体，以保证通视条件。使用前应仔细检查手拉葫芦各链节是否脱焊，各齿应灵活，起重吨位应符合设计要求，严禁用小吨位手拉葫芦代替大吨位手拉葫芦，以保证施工过程中的安全。