烟台桥梁挂篮改制

0段位于桥墩上方，浇筑0段相当于为吊篮提供安装场地。这是吊篮的一次操作。一般情况下，0段桥墩两侧应设置支架或支撑，同时在0段底模支设时应安装支撑和抗倾覆锚固装置。在公路桥梁施工中，挂篮悬臂浇筑技术在工程中得到了广泛的应用。由于该技术使用方便，可在施工过程中灵活应用。与传统施工工艺相比，该施工工艺不需要大型吊车和支架，而是通过吊篮之间的灵活操作实现相互作业。另外，由于分段施工的原则，挂篮悬臂施工技术是科学的。在桥梁工程施工过程中，挂篮租赁是施工设备，是吊篮悬臂浇筑施工过程中的中心环节。

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平常工字钢都是轧制截面，鉴于出产工艺差，翼缘内边有1:10坡度。工字钢的轧制不同于平常工字钢仅用一套水平轧辊，鉴于其翼缘较宽且无斜度，故须增设一组立式轧辊同时正在辊轧。所以，其轧制工艺和设置都比平常轧机繁复。中国可出产的轧制H型钢高度为800mm，超越了只能是焊接组合截面。在对工字钢和一致产物正在切割和焊接时，务必指派持有建造钢结构焊工天赋证实的员工，遵从国度建造钢结构相对的规范标准正在操控。工字钢利用火焰切割时，应先切开腹板后再切割翼缘部门，禁止应力变成开裂。必要时应在切割前利用切割火焰对切割部位正在预热解决预热温度≥200℃。对切割棱角部位应正在圆弧过渡解决，圆弧半径不小于25mm，工字钢切割完结后，应立刻采取焊接刨锤对切割部位正在轻击祛除应力解决。

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由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。H型钢是当今钢结构建筑中应用广泛的型材，它与工字钢相比有很多区别。首先是翼缘，其次翼缘内表面没有倾斜度，上下表面平行。H型钢的截面特性要明显优于传统的工字钢、槽钢和角钢。H型钢的两条外边内侧没有斜度，是平直的。这使得H型钢的焊接拼接比工字钢操作简单，单位重量的力学性能更好，可以节省大量的材料和施工时间。工字钢截面受直压力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。

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钢便桥施工时，需加强施工现场的场地管理，严格按照制定好的的平面布置图进行场地建设。对于施工时产生的建筑垃圾、杂物等需要集中堆放整齐，及时处理，做到场地整洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达到标准化。钢便桥施工时造成的废水应严禁乱排放，等到一定的沉淀处理达标后排放。对于施工场地内的弃渣也不可以随意弃置，须集中后运到规定的弃渣场。施工场地内各类材料堆放，机械停放等都应按要求布设，搞好场地内排水、清淤及道路养护工作。

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无油除去钢模板表面的汽车机油、食用油或任何油迹，异型模板除油可采用相应商品除油剂，也可采用去污力较为强的洗涤灵，清理的物品采用硬质的的地板刷，分小地板刷和横式的地板刷。无锈除去钢模板表面的浮锈、焊渣及其其它漆料，平面模板防锈处理时结合施工工地实践活动情况通常采用磨光机配钢丝刷除锈就行，除去浮锈就行，标准上只要求处理一次，生锈严峻的可适当增加处理频次，但留意不能将表面处理的过度光洁，那样会危害模板漆周转频次。刷涂模板漆前要进行钢模板的清洗，表面的一些浮灰可采用干海绵擦干净就行。

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为保证施工质量，加快施工进度，桥梁挂篮的设计是关键。在设计中，要求挂篮自重轻，结构简单受力明确，移运方便并要求其坚固稳定，变形小便于锚固、拆装，尽量利用现有构件。设计挂篮长度应按悬臂灌注较大分段长度而定。挂篮的横断面布置取决于桥梁的宽度和箱梁的截面形式。当桥梁横截面为一个箱时，全截面用一个挂篮施工即可。当箱梁为多箱结构时,为了使挂篮的施工有一定的灵活性,也可用多个挂篮分别施工。