盐城钢模板施工

拼接和组装。钢板和骨架分别在两个胎模上拼接和组装。经过裁切的桥梁钢模板，其平直边应放在拼缝处，拼接后应仔细检查外形尺寸，保证四角方正，检查无误后临时用点焊固定。骨架组装时，先放横肋，后放竖肋，焊好后将骨架吊到钢板上，再进行焊接。钻穿墙螺栓孔。钢模板出胎后，用电钻钻出穿墙螺栓孔。为保证位置准确确，先用小直径钻头定出孔位，然后用大直径钻头扩孔。每块桥梁钢模板加工完毕后，都需按设计图纸要求及有关的质量验收标准进行严格检查和验收。钢模板是一种临时性支护结构，是混凝土浇筑成形的模壳和支架，是现代模板技术中，具有通用性强、装拆方便、周转次数多等特点的新型模板。

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菱形挂篮的主桁架以及锚固系统的安装：先在地面拼装好主桁架，因为单片主桁架比较重，所以可以用吊车吊装。彼时需先吊装单片主桁架，将其固定在滑道垫梁上，其主桁架2侧需要各设置2个手拉葫芦，安装好后锚扁担梁，用螺纹钢固定好。之后吊装同一组的另一片主桁架，两片主桁架之间需要桁架连接，并且要注意不得拆除手拉葫芦，之后安装前后横梁，并将主桁架调整到合适的位置。如此菱形挂篮的主桁架以及锚固系统安装才算完成。

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贮存备用的桥梁钢模板应经验证合格后才能再次投入使用。在使用桥梁钢模板的过程中，应由安全质量监察部专检人员负责对桥梁钢模板的安装、拆除实施质量监察。桥梁钢模板脱模后，应彻底清除混凝土残留物，并均匀涂刷隔离剂。操作工应严格按图纸、操作规程进行操作，并作好安装过程的自检、互检工作，确保桥梁钢模板安装精度和桥梁钢模板的正常使用。桥梁钢模板搬运过程中应轻吊轻放，严防磕碰损伤和变形。长期不使用的桥梁钢模板应入库存放，不能入库的桥梁钢模板应盖上蓬布及其它防护设施，并进行防锈处理。

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挂篮悬臂浇筑施工是桥梁施工的主要施工技术。目前，这项技术在我国已经比较成熟。但由于挂篮施工属于高空作业，结构较为复杂，不注意就有可能坠落。为此，施工中应严格按规范要求进行，以保证施工质量和安全，阐述了挂篮悬臂浇筑施工的要点，提出了挂篮施工的安全技术要求，从而保证桥梁工程的施工质量。在桥梁施工过程中，挂篮施工技术是重要的技术之一，其应用范围相当广泛。它具有使用方便、效率高、结构轻等优点。特别适用于跨海大桥和跨深谷桥梁的施工。但纵观国内相关研究，对挂篮施工技术的深入探讨相对较少。

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呈现这一问题的原因是因为翻样不仔细或有误，模板制造马虎，组装时接缝过大，翻样要仔细，严厉按1/10～1/50份额将各分部分项细部翻成详图，具体编注，经复核无误后仔细向操作工人交底，强化工人质量认识，仔细制造定型模板和组装木模板装置周期过长，因木模干缩形成裂缝。木模板制造粗糙，拼缝不严；严厉控制木模板含水率，制造时拼缝要紧密；木模板装置周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提早洒水湿润，使其胀开密缝。浇筑混凝土时，木模板未提早洒水湿润，使其胀开。