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悬臂施工法是目前预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法，它不需要跨间设置支撑，施工时不影响桥下通航或交通，工作面多，跨越能力强。预应力混凝土连续梁桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好等优点，特别是主梁变形挠度曲线平缓、桥面伸缩缝少、行车舒适等。另外，该类型桥梁的设计和施工都比较成熟，施工质量和工期都能得到控制，建成后养护工作量小。预应力混凝土连续梁的适用范围一般在150m左右。这些因素使得该类桥梁在公路、城市和高速铁路桥梁工程中得到广泛应用。桥梁每段混凝土浇筑完毕后，进行预应力张拉。

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冬季桥梁挂篮施工时，骨料不能带有冰雪或者冻结团块，搅拌时间需适当延长50%。运输混凝土的时间也应尽可能缩短，其运输工具也应有一定的保温措施。对于已经硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时，已经硬化的混凝土接合面需有5摄氏度以上的温度，必要时需采用蒸汽加热的方法来提高温度，确保施工质量。接续浇筑完成后，还需采取一定的措施让混凝土接合面保持正温，一直到新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。

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Ｈ型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的轧制h型钢高度为800ｍｍ，超过了只能是焊接组合截面。H型钢翼缘宽，侧向刚度大。宽翼缘H型钢高宽比可达1或略小于1，其绕弱轴刚度显著增加，可更合理地用于受压构件，窄翼缘系列亦较同高工字钢翼缘宽1.1~1.4倍，因而在截面积相同条件下，弱轴刚度要大1倍或1倍以上；抗弯能力强；翼缘两表面相互平行，构造方便；可加工再生型材。

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桥梁挂篮施工时，需注意预埋桥面系等其它附属设施预埋件是否预埋齐全，并保证其位置准确，并且要对预埋件按设计要求进行防锈处理。另外，因为梁体内预应力管道较多，普通钢筋密集，混凝土施工时应确保混凝土灌筑密实，加强隐蔽部位振捣。所有接缝均需认真凿毛清洁确保新老混凝土的结合强度。对于混凝土的配合比，浇注顺序及振捣方法，应严格按照施工工艺操作。梁段浇注，应自悬臂前端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道及钢筋骨架。在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证层间无施工冷缝。

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工序完成后，可将挂篮移至下一施工区继续施工，直至工程结束。工程完工后，需要拆除吊篮，相关拆除流程为：箱体内拱顶支撑→侧模系统→底模系统→主桁架。箱体内拱顶支架拆除时，可全部拆除，底模系统和侧模系统可采用吊车整体吊装就位。在移动和拆卸过程中，吊篮需要同时工作，需要严格按照相关工艺流程执行。作业前需对相关移动拆除机械进行安全检查；人员方面，拆卸和移动需有具有相关机械操作资格证书的专业人员，并有专人指导和监护。挂篮通过带有成形吊腿和上滑梁的滑艇移动，控制组件控制四个千斤顶同时向前推；在上滑梁下安装4个φ6mQ345B滚筒，前后同步，实现吊篮的向前运动，全部采用液压驱动，行走安全、方便、可靠，安装操作简单。