北京工字钢代管

工序完成后，可将挂篮移至下一施工区继续施工，直至工程结束。工程完工后，需要拆除吊篮，相关拆除流程为：箱体内拱顶支撑→侧模系统→底模系统→主桁架。箱体内拱顶支架拆除时，可全部拆除，底模系统和侧模系统可采用吊车整体吊装就位。在移动和拆卸过程中，吊篮需要同时工作，需要严格按照相关工艺流程执行。作业前需对相关移动拆除机械进行安全检查；人员方面，拆卸和移动需有具有相关机械操作资格证书的专业人员，并有专人指导和监护。挂篮通过带有成形吊腿和上滑梁的滑艇移动，控制组件控制四个千斤顶同时向前推；在上滑梁下安装4个φ6mQ345B滚筒，前后同步，实现吊篮的向前运动，全部采用液压驱动，行走安全、方便、可靠，安装操作简单。

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吊篮上滑梁均采用钢梁高强螺栓连接，单个上滑梁采用8个螺栓连接φ对4m精轧钢筋进行前后锚固，吊篮整体标高及坐标调整。主要行走过程如下：解除上滑梁在梁面上的后锚固约束→用轨道将上滑梁移到下一节→锚定上滑梁→释放主桁架的后锚固约束→下吊篮50m（以下后钩为主要支撑点）→将吊篮向前移动到该位置→吊篮吊装锚固。挂篮向前移动。前一节梁施工完毕后，将吊点放松，使模板与梁体分离，并将梁上后锚固点放松，进行锚固转换。游车的支撑力传递到滑道上，用手拉葫芦拖动主桁架，将整个吊篮移至下一个梁段。

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由于桥梁工程的特殊性和桥型的不同，构件的强度、刚度、稳定性、裂缝和结构技术指标也不同，桥梁工程设计中的施工方法、程序和相应的配套设施也不同。目前，在吊篮施工中，要科学建模，规范施工工艺，做好现浇段施工，从而有效加固桥梁结构，维护桥梁工程安全。在公路桥梁施工中，挂篮悬臂浇筑技术在工程中得到了广泛的应用。由于该技术使用方便，在施工过程中可以灵活运用。与传统施工工艺相比，这种施工工艺不需要借助大型吊车和支架，而是通过吊篮之间的灵活操作实现相互作业。另外，由于采用分段施工原理，挂篮悬臂施工技术具有一定的科学性。

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H型钢是一种断面力学性能较工字钢优良的经济型断面钢材，因其断面的形状与英文字母“H”相同而得名。热轧H型钢的翼缘比工字钢宽、侧向刚度大、抗弯能力强。同等规格下H型钢理论重量较工字钢轻。H型钢是目前钢结构常用型材之一，其生产制造有热轧及焊接两种工艺方式。其中轧制型钢按国标《热轧H型钢和剖分T型钢标准》（GB/T11263-98），分为四个系列，即HW，HM，HN，HP系列，HW(宽翼缘，截面高度100-400mm)；HM(中宽翼缘，截面高度150-450mm)；HN(窄翼缘，截面高度100-700mm)；HN(桩型，截面高度200-400mm)。

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钢便桥施工时，在钢管桩打进前，先要吊起来振动锤启动试机，核对无误才可以开展钢管桩施工。通常是在桩头上用厚钢板焊好夹板，用履带式起重机起振动锤，液压夹头夹到夹板，慢慢将钢管桩提起，离地面再用绳索拖住桩脚，吊装到桩位处，调整桩身确保纵横交错方向垂直，用全站仪校正控制桩的垂直角度，并维持锤、桩帽与桩在同一个纵轴上。对准桩位落下来钢管桩，并重新检查垂直角度和平面位置确认无误后启动震动锤将桩打入土中。一般而言钢管桩单根长13.5米，顶部达到水面约1.5米，必须接桩时依据高程开展接桩处理。