阜阳钢模板置换

贮存备用的桥梁钢模板应经验证合格后才能再次投入使用。在使用桥梁钢模板的过程中，应由安全质量监察部专检人员负责对桥梁钢模板的安装、拆除实施质量监察。桥梁钢模板脱模后，应彻底清除混凝土残留物，并均匀涂刷隔离剂。操作工应严格按图纸、操作规程进行操作，并作好安装过程的自检、互检工作，确保桥梁钢模板安装精度和桥梁钢模板的正常使用。桥梁钢模板搬运过程中应轻吊轻放，严防磕碰损伤和变形。长期不使用的桥梁钢模板应入库存放，不能入库的桥梁钢模板应盖上蓬布及其它防护设施，并进行防锈处理。

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拼接和组装。钢板和骨架分别在两个胎模上拼接和组装。经过裁切的桥梁钢模板，其平直边应放在拼缝处，拼接后应仔细检查外形尺寸，保证四角方正，检查无误后临时用点焊固定。骨架组装时，先放横肋，后放竖肋，焊好后将骨架吊到钢板上，再进行焊接。钻穿墙螺栓孔。钢模板出胎后，用电钻钻出穿墙螺栓孔。为保证位置准确确，先用小直径钻头定出孔位，然后用大直径钻头扩孔。每块桥梁钢模板加工完毕后，都需按设计图纸要求及有关的质量验收标准进行严格检查和验收。钢模板是一种临时性支护结构，是混凝土浇筑成形的模壳和支架，是现代模板技术中，具有通用性强、装拆方便、周转次数多等特点的新型模板。

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其尺寸构成合理系列，型号齐全，便于设计选用（除了吊车梁用工字型钢）。H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。Ｈ型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的轧制H型钢高度为800ｍｍ，超过了只能是焊接组合截面。工字钢的边长小，高度大，只能承受单方向的力。

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一型钢悬挑梁的具体规范，高度不应小于160mm双轴对称截面的型钢(工字钢)做悬挑梁结构。悬挑梁端部设置定位点，定位点离悬挑梁端部不应小于100mm。定位点可采用长0.2m，直径25-30mm的钢筋或短管。固定端长度大于悬挑端1.25倍，悬挑梁间距应按悬挑架架体立杆纵距设置，每一纵距设置一根。(不允许有连梁)二悬挑梁结构及其锚固的验算内容1.悬挑梁的强度2.悬挑梁的挠度3.当无有效支撑体系时悬挑梁的稳定4.悬挑梁锚固段压点处U型钢筋拉环或螺栓的强度5.压点处楼板承受锚固负弯矩时的抗弯强度6.悬挑梁前端支点下混凝土梁(板)的承载力三U形钢筋拉环(或锚固螺栓)U型钢筋拉环或螺栓应采用冷弯成型。

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工序完成后，可将挂篮移至下一施工区继续施工，直至工程结束。工程完工后，需要拆除吊篮，相关拆除流程为：箱体内拱顶支撑→侧模系统→底模系统→主桁架。箱体内拱顶支架拆除时，可全部拆除，底模系统和侧模系统可采用吊车整体吊装就位。在移动和拆卸过程中，吊篮需要同时工作，需要严格按照相关工艺流程执行。作业前需对相关移动拆除机械进行安全检查；人员方面，拆卸和移动需有具有相关机械操作资格证书的专业人员，并有专人指导和监护。挂篮通过带有成形吊腿和上滑梁的滑艇移动，控制组件控制四个千斤顶同时向前推；在上滑梁下安装4个φ6mQ345B滚筒，前后同步，实现吊篮的向前运动，全部采用液压驱动，行走安全、方便、可靠，安装操作简单。

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搭建完临时钢便桥之后，需要注意日常维护。比如经常检查横梁夹具、抗风拉杆、各种销子等零部件是否齐全，有无松动的情况，使其各个零部件保持良好的使用状态；还应定期检查主梁的座板下面的垫木有没有均匀沉降的情况，及时发现及时处理；为了避免让雨水进入销孔缝隙里面，还应在销子周围涂上油脂，对于所有外露的螺栓也应涂上油脂，避免生锈；还应定期钢便桥的桥板有无破裂、弯曲情况，出现损坏及时更换。若桥梁经常有车辆通过，还需铺设车辙板，以免加剧墙面的磨损。