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马鞍山钢模板施工

发布时间:2023-12-18 01:58:31
马鞍山钢模板施工

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桥梁钢模板的墩身部分,应按照中心组装顺序进行组装,组装完成后,再着手安装两头圆弧段模板,等到对拉及支撑牢靠后,再全体吊装托盘顶帽部分模板。在其组装时,所有接缝都应使用3-4毫米厚的有着弹性的海绵垫条密封,以免浇筑过程中漏浆。桥梁钢模板直线段应设置对拉拉杆,外套PVC管,让PVC管端口在面板外侧,端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管,经过调紧拉杆螺母让橡胶垫圈紧贴钢模面板,从而避免混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆。等到钢模板全部组装结束后,还需仔细检查钢筋保护层垫块的方位、数量是否紧固。

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钢便桥施工时,需严格执行《施工现场临时用电安保技术规范》,经常组织检查施工用电,其施工用电的检查内容包括,是否符合和地方有关部门的规定、线路运行情况是否正常,特别是在恶劣天气更要随时检查漏电防护情况。另外,任意工序在没有通过复核、检查验收前都不可以继续施工,以免引起不必要的事故,危及操作人员的生命健康,影响着钢便桥施工进程。

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悬臂施工法是目前预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法,它不需要跨间设置支撑,施工时不影响桥下通航或交通,工作面多,跨越能力强。预应力混凝土连续梁桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好等优点,特别是主梁变形挠度曲线平缓、桥面伸缩缝少、行车舒适等。另外,该类型桥梁的设计和施工都比较成熟,施工质量和工期都能得到控制,建成后养护工作量小。预应力混凝土连续梁的适用范围一般在150m左右。这些因素使得该类桥梁在公路、城市和高速铁路桥梁工程中得到广泛应用。桥梁每段混凝土浇筑完毕后,进行预应力张拉。

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其尺寸构成合理系列,型号齐全,便于设计选用(除了吊车梁用工字型钢)。H型钢的翼缘都是等厚度的,有轧制截面,也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面,由于生产工艺差,翼缘内边有1:10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊,由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小),故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧,因此,其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的轧制H型钢高度为800mm,超过了只能是焊接组合截面。工字钢的边长小,高度大,只能承受单方向的力。