无锡钢模板代管

模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原则，拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬，先拆除侧面模板，再拆除承重模板，组合大模板应大块整体拆除，支撑件和连接件应逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆卸下得模板和配件应分堆整齐，附件应放在工具箱内维修与保管，拆下的模板应及时清除灰浆，难以清除时，可采取模板除垢剂清除，不得敲砸。清除好的模板必须及时涂刷脱模剂，开孔部位涂涂封边剂。防锈漆脱落时，清理后应及时涂刷，模板的连接件及配件，应该进行清除检查，对损坏断裂的部件要及时挑出，螺纹部位要整修后涂油，拆下的模板，如发现翘曲变形开焊，应及时进行修理。

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由于桥梁工程的特殊性和桥型的不同，构件的强度、刚度、稳定性、裂缝和结构技术指标也不同，桥梁工程设计中的施工方法、程序和相应的配套设施也不同。目前，在吊篮施工中，要科学建模，规范施工工艺，做好现浇段施工，从而有效加固桥梁结构，维护桥梁工程安全。在公路桥梁施工中，挂篮悬臂浇筑技术在工程中得到了广泛的应用。由于该技术使用方便，在施工过程中可以灵活运用。与传统施工工艺相比，这种施工工艺不需要借助大型吊车和支架，而是通过吊篮之间的灵活操作实现相互作业。另外，由于采用分段施工原理，挂篮悬臂施工技术具有一定的科学性。

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呈现这一问题的原因是因为翻样不仔细或有误，模板制造马虎，组装时接缝过大，翻样要仔细，严厉按1/10～1/50份额将各分部分项细部翻成详图，具体编注，经复核无误后仔细向操作工人交底，强化工人质量认识，仔细制造定型模板和组装木模板装置周期过长，因木模干缩形成裂缝。木模板制造粗糙，拼缝不严；严厉控制木模板含水率，制造时拼缝要紧密；木模板装置周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提早洒水湿润，使其胀开密缝。浇筑混凝土时，木模板未提早洒水湿润，使其胀开。

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吊装时要有专人指挥吊车，信号明确;吊装时要充分考虑模板外侧加固措施。先进行平面模板的调装，然后进行圆弧模板的调装，就位后模板外侧用斜撑进行加固，调整后与墩身模板进行连接固定然后对左右侧模板进行吊装。每块模板要根据其编号进行就位，不能混装，就位后模板块与块之间、层与层之间连接时要贴双面胶带，这样能够有用阻止浇筑过程中漏浆现象。胶带边缘要和模板边缘平齐，不齐会出现错台或凹槽现象，影响砼外观质量。模板全部组装后进行全体加固。关于桥梁钢模板的使用、维护和保养事项：桥梁钢模板投入使用前，应由安全质量监察部组织复检，对复检不合格的桥梁钢模板应退回制造部门限期处理。